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高速公路波形護(hù)欄裝置是中央公路兩側(cè)的叉桿或用于切斷保護(hù)的波形護(hù)欄分離器。 布局：第一波形護(hù)欄、立柱及部分附件。主要配件包括：端部、過渡板、梁式三波板墊片、螺栓、防卡塊、三波防波板、雙波板、擋板、支架、帽、法蘭柱等。 波形護(hù)欄產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。設(shè)備簡單方便。 波形護(hù)欄局制度的原則︰ 1、高速公路波形護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的第一步。它是一種波紋鋼護(hù)欄，是一種相互配合、支持立柱和布置的護(hù)欄...

公路波形護(hù)欄的彎曲既增加了護(hù)欄的美觀性，又增加了護(hù)欄的強(qiáng)度;由自動化生產(chǎn)線擠壓而成，表面清潔、無損、防腐性強(qiáng);表面處理成熟;防腐、抗老化、防曬，波形梁鋼公路波形護(hù)欄具有高電阻、高強(qiáng)度的特點(diǎn)。低溫，在室外環(huán)境下使用壽命可達(dá)10-25年，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡潔、美觀、堅(jiān)固。它運(yùn)輸、安裝方便，防盜性能好，受實(shí)際地形的限制。它對山地、坡地、多彎地區(qū)適應(yīng)性強(qiáng)，成本適中，適合大規(guī)模使用。 主要研究結(jié)果如下： 1)波紋梁護(hù)欄是半...

護(hù)欄板已成為公路建設(shè)中必不可少的設(shè)施。同時，隨著我國公路建設(shè)的加快，對護(hù)欄板的需求也在不斷增加，對護(hù)欄板的需求不僅體現(xiàn)在數(shù)量上。而且在質(zhì)量性能上也有較高的要求。在眾多的護(hù)欄板中，噴塑護(hù)欄板越來越流行。護(hù)欄板生產(chǎn)過程中應(yīng)注意哪些問題? 護(hù)欄板生產(chǎn)流程中需要注意的問題： 1、護(hù)欄板的鍍鋅防腐處理：護(hù)欄板的效果必須好，在高溫鍍鋅爐中擠壓護(hù)欄板需要鍍鋅，鍍鋅爐溫度不能過高或過低，這需要嚴(yán)格控制，否則直接影...

說到波形護(hù)欄，大家都知道它是一種公路防撞護(hù)欄，是半鋼護(hù)欄的主要形式，也是一種連續(xù)結(jié)構(gòu)，波形護(hù)欄板由主柱連接支撐。但是當(dāng)談到雙波護(hù)欄和三波護(hù)欄時，很多人看不出有什么不同。那么，波形護(hù)欄中的雙波護(hù)欄和三波護(hù)欄的區(qū)別是什么呢? 雙波護(hù)欄是護(hù)欄板上有兩道波紋的護(hù)欄，每道波紋都高達(dá)85毫米。三波護(hù)欄是一種有三道波形的護(hù)欄，每道波形高達(dá)85毫米。它們的共同點(diǎn)是，它們用于公路保護(hù)，是波形護(hù)欄的具體分類。但還是有很...

波形護(hù)欄是保證防撞護(hù)欄尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。護(hù)欄板由模板制作而成，標(biāo)準(zhǔn)高標(biāo)準(zhǔn)，要求嚴(yán)格。過去，防撞護(hù)欄模板一般采用木模、鍍鋅鐵板或冷軋黑鐵板。木模板具有投資少、易加工、易修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)，但木材也存在較大的收縮變形，如鐵皮易變形、表面光滑度差、邊緣變形較多等。由于護(hù)欄板的木材為彈性材料，模板的整體剛度較差，澆筑混凝土后不易保證護(hù)欄的直線度和護(hù)欄板的平整度。近年來，在護(hù)欄的施工中，鋼模板被用來代替木模...

二波護(hù)欄板配套 二波護(hù)欄板連接方式：防阻塊、托架、橫隔梁、一柱雙掛等，防阻塊配 9 孔板, 托架配 10 孔板。 1、防阻塊連接 二波護(hù)欄板+立柱+柱帽+防阻塊+螺栓+墊片。 螺栓 M16×35: 8個板孔連接 螺栓 M16×45: 1個板子與防阻塊 螺栓 M16×170: 1個防阻塊與立柱 墊片 76×44 1個用于 M16×45 螺栓上 以上是 3.0 厚度護(hù)欄板配套螺栓,如是4.0 厚度護(hù)欄板,則35螺栓換成 40。 2、 托...